Kerusakan pada bantalan gelinding karena panas berlebih: perubahan warna yang parah pada komponen bantalan*).Deformasi plastis elemen raceway/rolling serius.Suhu berubah tajam.Bantalan FAG telah macet beberapa kali, lihat Gambar 77. Kekerasannya lebih rendah dari 58HRC.Alasan: Kegagalan bantalan karena panas berlebih biasanya tidak lagi terdeteksi.Kemungkinan penyebab: – Jarak kerja bantalan terlalu kecil, terutama pada kecepatan tinggi – Pelumasan tidak mencukupi – Prabeban radial karena sumber panas eksternal – Pelumas berlebihan – Pengoperasian terhambat karena fraktur sangkar.

Langkah-langkah perbaikan: – Tingkatkan jarak bebas bantalan – Jika ada sumber panas eksternal, pastikan pemanasan dan pendinginan lambat, yaitu pemanasan seragam dari seluruh rangkaian bantalan – Hindari penumpukan pelumas – Tingkatkan pelumasan Mode Kontak 77: Bantalan rol silindris yang terlalu panas dengan perekat dalam lekukan pada raceways dari roller.*) Penjelasan perubahan warna: Saat bantalan berubah warna, ini terkait dengan panas berlebih.Munculnya warna coklat dan biru terkait dengan suhu dan durasi overheating.Fenomena ini sangat mirip dengan pewarnaan minyak pelumas karena temperaturnya yang tinggi (lihat bab 3.3.1.1).Oleh karena itu, tidak mungkin untuk menilai apakah suhu operasi terlalu tinggi hanya dari perubahan warna.Itu dapat dinilai dari area perubahan warna apakah itu disebabkan oleh temper atau oleh minyak: yang terakhir biasanya hanya terjadi di area bantalan beban elemen dan cincin bergulir, dan yang pertama biasanya mencakup area yang luas dari permukaan bantalan.Namun, satu-satunya ukuran identifikasi untuk ada atau tidak adanya operasi suhu tinggi adalah pengujian kekerasan.