Di masa lalu, sebagian besar bantalan roda mobil menggunakan bantalan rol tirus satu baris atau bantalan bola berpasangan.Dengan perkembangan teknologi, mobil telah banyak menggunakan unit hub mobil.Kisaran penggunaan dan jumlah unit bantalan hub meningkat dari hari ke hari, dan sekarang telah berkembang ke generasi ketiga: generasi pertama terdiri dari bantalan kontak sudut dua baris.Generasi kedua memiliki flensa di jalur luar untuk memasang bantalan, yang dapat dengan mudah memasang bantalan pada poros roda dan memperbaikinya dengan mur.Memudahkan perawatan mobil.Unit bantalan hub generasi ketiga menggunakan kombinasi unit bantalan dan sistem rem anti-lock.Unit hub dirancang untuk memiliki flensa dalam dan flensa luar, flensa dalam dibaut ke poros penggerak, dan flensa luar memasang seluruh bantalan secara bersamaan.

Bantalan hub atau unit hub yang aus atau rusak dapat menyebabkan kegagalan kendaraan Anda yang tidak sesuai dan mahal di jalan, atau bahkan merusak keselamatan Anda.Harap perhatikan hal-hal berikut dalam penggunaan dan pemasangan bantalan hub:

1. Untuk memastikan keamanan dan keandalan maksimum, Anda disarankan untuk selalu memeriksa bantalan roda terlepas dari usia kendaraan – perhatikan apakah bantalan memiliki tanda-tanda peringatan awal keausan: termasuk kebisingan gesekan selama rotasi atau suspensi roda kombinasi.Perlambatan yang tidak biasa saat berbelok.

Untuk kendaraan penggerak roda belakang, disarankan agar bantalan hub roda depan dilumasi saat kendaraan telah menempuh jarak hingga 38.000 kilometer.Saat mengganti sistem rem, periksa bantalan dan ganti segel oli.

2. Jika Anda mendengar suara bising dari bantalan hub, pertama-tama, penting untuk menemukan lokasi terjadinya kebisingan tersebut.Ada banyak bagian yang bergerak yang dapat menimbulkan kebisingan, atau beberapa bagian yang berputar bersentuhan dengan bagian yang tidak berputar.Jika dipastikan bahwa kebisingan ada di bantalan, bantalan mungkin rusak dan perlu diganti.

3. Karena kondisi kerja hub roda depan yang menyebabkan kegagalan bantalan di kedua sisinya serupa, meskipun hanya satu bantalan yang rusak, disarankan untuk menggantinya berpasangan.

4. Bantalan hub sensitif, dan bagaimanapun, metode yang benar dan alat yang sesuai diperlukan.Dalam proses penyimpanan, pengangkutan dan pemasangan, bagian bantalan tidak boleh rusak.Beberapa bantalan membutuhkan tekanan yang lebih besar untuk ditekan, sehingga diperlukan alat khusus.Pastikan untuk merujuk ke manual pabrikan mobil.

5. Bantalan harus dipasang di lingkungan yang bersih dan rapi.Masuknya partikel halus ke dalam bantalan juga akan mempersingkat masa pakai bantalan.Sangat penting untuk menjaga lingkungan yang bersih saat mengganti bantalan.Dilarang memukul bantalan dengan palu, dan berhati-hatilah agar tidak menjatuhkan bantalan ke tanah (atau kesalahan penanganan serupa).Kondisi poros dan rumahan juga harus diperiksa sebelum pemasangan, karena keausan kecil sekalipun dapat menyebabkan kecocokan yang buruk dan kegagalan bantalan yang prematur.

6. Untuk unit bantalan hub, jangan mencoba membongkar bantalan hub atau menyetel cincin penyegel unit hub, karena cincin penyegel akan rusak dan air atau debu akan masuk.Bahkan jalur cincin penyegelan dan cincin bagian dalam rusak, mengakibatkan kerusakan bantalan secara permanen.

7. Ada cincin dorong magnet di dalam cincin penyegel yang dilengkapi dengan bantalan perangkat ABS.Cincin dorong ini tidak dapat terbentur, terbentur atau bertabrakan dengan medan magnet lainnya.Keluarkan dari kotak sebelum pemasangan dan jauhkan dari medan magnet seperti motor atau peralatan listrik yang digunakan.Saat memasang bantalan ini, ubah pengoperasian bantalan dengan mengamati pin alarm ABS pada panel instrumen melalui uji jalan.

8. Untuk bantalan hub yang dilengkapi dengan cincin dorong magnet ABS, untuk menentukan di sisi mana cincin dorong dipasang, Anda dapat menggunakan benda ringan dan kecil di dekat tepi bantalan, dan gaya magnet yang dihasilkan oleh bantalan akan menariknya.Saat memasang, arahkan sisi dengan cincin dorong magnet ke dalam, menghadap ke komponen sensitif ABS.Catatan: Pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan kegagalan sistem rem.

9. Banyak bantalan disegel, dan bantalan jenis ini tidak perlu dilumasi sepanjang masa pakainya.Bantalan tanpa segel lainnya seperti bantalan rol tirus baris ganda harus dilumasi dengan gemuk selama pemasangan.Karena rongga bagian dalam bantalan berbeda ukurannya, sulit untuk menentukan berapa banyak gemuk yang harus ditambahkan.Yang paling penting adalah memastikan ada pelumasan di bantalan.Jika terlalu banyak gemuk, kelebihan gemuk akan bocor saat bantalan berputar.Pengalaman umum: Saat memasang, jumlah total gemuk harus mencapai 50% dari jarak bebas bantalan.

10. Saat memasang mur pengunci, karena perbedaan jenis bantalan dan dudukan bantalan, torsi sangat bervariasi.Perhatikan instruksi yang relevan.